A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) realizou um estudo tendo em vista a identificação das zonas mais perigosas das estradas portuguesas. Relativamente à perigosidade, cálculo que é feito contabilizando o número de mortos, f
eridos graves e ligeiros em cada troço, o 1º lugar é ocupado por uma estrada que nos é bem familiar, a Nacional 105. Esta estrada, que liga Guimarães a Santo Tirso através de Nespereira, tem pouco mais de 1 quilómetro e nela registaram-se, no ano
passado, 13 acidentes. Segundo o
JN, Carlos Lopes (da ANSR) refere que "a identificação dos pontos negros é uma forma de 'alertar' as concessionárias para os problemas das vias e para a necessidade
de serem feitas obras que permitam reduzir o risco de acidentes na rede viária nacional". Verificando os estudos dos outros anos, os lugares de topo estão sempre a mudar, pelo que é possível concluir que talvez a maior parte destes acidentes não sejam provocados pelas vias, mas sim por determinados condutores que por aí andam. A avaliar pelo que vejo na estrada todos os dias é provável que seja isso mesmo...
Amanhã pelas 16 horas, na Póvoa de Varzim. Boa sorte campeões, vamos a eles!
Cá está um bom entretenimento para o próximo fim-de-semana que, por tradição, costuma ser muito monótono. Vamos lá apoiar os nossos jovens! Para mais informações, clicar aqui.
Não sabemos se isto é uma campanha generalizada da Fundação ou se apenas se encontra na auto-estrada A7, onde tiramos esta fotografia. Desde que víamos o Tom Sawyer que ouvíamos este slogan mas na outra estação local da cidade. Hoje a ouvir a Rádio Santiago, confirmei que eles ainda usam o famoso slogan "a rádio local mais ouvida". Fico à espera do próximo Bareme Rádio da Marktest para tirar a dúvida.
eridos graves e ligeiros em cada troço, o 1º lugar é ocupado por uma estrada que nos é bem familiar, a Nacional 105. Esta estrada, que liga Guimarães a Santo Tirso através de Nespereira, tem pouco mais de 1 quilómetro e nela registaram-se, no ano passado, 13 acidentes. Segundo o JN, Carlos Lopes (da ANSR) refere que "a identificação dos pontos negros é uma forma de 'alertar' as concessionárias para os problemas das vias e para a necessidade
de serem feitas obras que permitam reduzir o risco de acidentes na rede viária nacional". Verificando os estudos dos outros anos, os lugares de topo estão sempre a mudar, pelo que é possível concluir que talvez a maior parte destes acidentes não sejam provocados pelas vias, mas sim por determinados condutores que por aí andam. A avaliar pelo que vejo na estrada todos os dias é provável que seja isso mesmo...
Concentração White Angels
